{"id":7768,"date":"2025-04-09T01:06:45","date_gmt":"2025-04-09T01:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/atenasails.com\/?p=7768"},"modified":"2025-04-09T12:21:38","modified_gmt":"2025-04-09T12:21:38","slug":"kanal-panamski","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/atenasails.com\/en\/kanal-panamski\/","title":{"rendered":"Kana\u0142 Panamski jachtem w 2025 roku. Jak zorganizowa\u0107 tranzyt? O czym pami\u0119ta\u0107 i na co si\u0119 przygotowa\u0107? \u017beglarskie know-how."},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Jak \u017ce\u015bmy si\u0119 tam w og\u00f3le znale\u017ali?\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Planuj\u0105c podr\u00f3\u017c dooko\u0142a \u015bwiata w wydaniu raczej turystycznym, szlakiem wielkich klipr\u00f3w lub innymi s\u0142owy po prostu wzd\u0142u\u017c wiej\u0105cych pasat\u00f3w raczej nie planujesz si\u0119 mierzy\u0107 z Przyl\u0105dkiem Horn, a ju\u017c niemal\u017ce na pewno nie bierzesz pod uwag\u0119 podj\u0119cia North-West Passage, chyba \u017ce\u015b taki kozak, \u017ce pyta\u0144 nie mam.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Wobec powy\u017cszych, tranzyt jachtu przez jedyny kana\u0142 mi\u0119dzy Amerykami, b\u0119dzie Twoj\u0105 jedyn\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 na przedostanie si\u0119 z Atlantyku na Pacyfik. A, pardon! Masz racj\u0119 wnikliwy czytelniku, nie jedyn\u0105, bo zostaje jeszcze Cie\u015bnina Magellana, ale dla uproszczenia zak\u0142adam tu scenariusz podobny do Hornu czy NWP.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Po przej\u015bciu z Wysp Zielonego Przyl\u0105dka na Karaiby, wycieczce po Ma\u0142ych Antylach oraz wizycie w Kolumbii, w Panamskim Colon, w Shelter Bay Marina wyl\u0105dowali\u015bmy i my z nasz\u0105 dzieln\u0105 Water Lilly.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Od czego zacz\u0105\u0107 przygotowania i kiedy si\u0119 za to zabra\u0107?\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Te dywagacje zacz\u0105\u0107 powinienem od poinformowania Ci\u0119 Drogi Czytelniku, \u017ce na chwil\u0119 obecn\u0105 formalno\u015bci zwi\u0105zane z przepraw\u0105 przez kana\u0142 za\u0142atwi\u0107 mo\u017cna na dwa sposoby. Pierwszy to zabawa samodzielna. Musisz najpierw dop\u0142yn\u0105\u0107 do Colon, a nast\u0119pnie rejestrowa\u0107 tranzyt w biurze kana\u0142u oraz pieni\u0105dze wp\u0142aci\u0107 w lokalnym banku. Nie wiem, nie korzysta\u0142em z tej opcji, ale zainteresowanych odsy\u0142am do Paw\u0142a z jachtu S\/V \u201eVision\u201d, kt\u00f3ry dokona\u0142 tego wyczynu w styczniu tego roku. S\u0142ysza\u0142em wiele r\u00f3\u017cnych historii od r\u00f3\u017cnych os\u00f3b i przy tych sumach, za\u0142odze planuj\u0105cej loty i inne takie, 450 dolar\u00f3w za bezstresowe pozostawienie formalno\u015bci lokalnemu agentowi, wydaje si\u0119 m\u0105drym ruchem.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Jak wygl\u0105da\u0142 nasz proces?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Na oko\u0142o dwa miesi\u0105ce przed planowanym tranzytem powiniene\u015b si\u0119 skontaktowa\u0107 z wybranym agentem, kt\u00f3ry Ci pomo\u017ce. W Panamie dzia\u0142a ich kilku, ale najwi\u0119cej polece\u0144 otrzyma\u0142em na Pana Erica (gdyby\u015b potrzebowa\u0142, m\u00f3j mail zawsze jest czynny, ch\u0119tnie przeka\u017c\u0119 kontakt), z kt\u00f3rym zgada\u0142em si\u0119 za pomoc\u0105 Whatsappa na pocz\u0105tku lutego zg\u0142aszaj\u0105c ch\u0119\u0107 przej\u015bcia.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Od samego pocz\u0105tku kontakt by\u0142 bardzo mi\u0142y, uprzejmy i konkretny. Nie dalej ni\u017c dzie\u0144 po rozmowie, na mail otrzyma\u0142em pe\u0142en kwestionariusz dotycz\u0105cy za\u0142ogi oraz jachtu wraz z dok\u0142adn\u0105 list\u0105 dokument\u00f3w, kt\u00f3re musz\u0119 dostarczy\u0107, a tak\u017ce dok\u0142adny wykaz koszt\u00f3w, kt\u00f3re za us\u0142ug\u0119 b\u0119d\u0119 winien ponie\u015b\u0107. Do tego kr\u00f3tki opis oczekiwa\u0144 dotycz\u0105cych tego, jak mamy potraktowa\u0107 przydzielonego nam advisora oraz kilka informacji o terminach itp.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Zacznijmy od potrzebnych informacji, bo jest ich, na moje skromne oko, jakie\u015b dziesi\u0119\u0107 razy za du\u017co. Po jasn\u0105 choler\u0119 w\u0142adzom kana\u0142u numer z tabliczki znamionowej na silniku czy jego dok\u0142adny model? Neptun jeden to wie, o ile istnieje.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Powa\u017cnie i szczeg\u00f3\u0142owo m\u00f3wi\u0105c, nale\u017cy poda\u0107: pe\u0142ne informacje dotycz\u0105ce wymiar\u00f3w jachtu (uwzgl\u0119dniaj\u0105c wszystkie elementy wychodz\u0105ce poza obrys kad\u0142uba, jak wytyk, platforma na rufie, kotwica itp., (dane z dowodu rejestracyjnego nie przejd\u0105), call sign, MMSI, numer rejestracyjny oraz dat\u0119 jego wa\u017cno\u015bci, kolor kad\u0142uba, wysoko\u015b\u0107 wolnej burty, dane dotycz\u0105ce silnika i \u015bruby, maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 (rada od WhiteDog\u00f3w: zawsze m\u00f3w max. 5kn!), a do tego dane kapitana, ca\u0142ej za\u0142ogi oraz o\u015bwiadczenie, \u017ce wszyscy s\u0105 zdrowi. Pada jeszcze pro\u015bba o wys\u0142anie skan\u00f3w paszport\u00f3w, dokument\u00f3w jachtu oraz listy ostatnich dziesi\u0119ciu odwiedzonych port\u00f3w. Na deser doda\u0107 nale\u017cy cztery zdj\u0119cia jednostki z ka\u017cdej strony oraz odpowiedzie\u0107 na kilka pyta\u0144 o pojemno\u015b\u0107 zbiornik\u00f3w na paliwo czy wyposa\u017cenie bezpiecze\u0144stwa na jachcie.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Dwa dni po wys\u0142aniu ca\u0142ej listy informacji oraz dokument\u00f3w na mojej skrzynce pocztowej pojawia si\u0119 mail z nag\u0142\u00f3wkiem: \u201eYour Boat Approval Request for SV WATER LILLY \u2013 SIN \u00a06027235, has been revised by Panama Canal\u201d\u00a0<\/em>oraz dopiskiem, \u017ce ca\u0142a reszta zostanie ogarni\u0119ta jak dop\u0142yniemy do Colon, a wychodz\u0105c z ostatniego portu podes\u0142a\u0107 mam dokument potwierdzaj\u0105cy odpraw\u0119 wyj\u015bciow\u0105, co zgodnie pro\u015bb\u0105 uczyni\u0142em wyp\u0142ywaj\u0105c z kolumbijskiej Cartageny. Jak na razie ca\u0142kiem spoko.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Ile i czemu tak drogo? Zatem pom\u00f3wmy o kosztach.\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Co tu du\u017co rzec, aktualnie \u0142\u0105czna kwota, kt\u00f3r\u0105 musisz od\u0142o\u017cy\u0107 na wycieczk\u0119 z jednego oceanu a na drugi jest absurdalna. Podstawowa cena tranzytu dla jacht\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci do 65 st\u00f3p to 2130 dolar\u00f3w ameryka\u0144skich. Z najwi\u0119kszych koszt\u00f3w doliczmy do tego kolejno: pensj\u0119 agenta w wysoko\u015bci 450 dolar\u00f3w, op\u0142at\u0119 za rezerwacj\u0119 terminu (tak, dobrze czytasz) \u2013 450 dolar\u00f3w, pozwolenie na crusing po Panamie (przy kr\u00f3tszym pobycie da si\u0119 to pomin\u0105\u0107) \u2013 235 dolar\u00f3w oraz kilka r\u00f3\u017cnych op\u0142at (fees), inspekcji czy op\u0142at za dokumenty, kt\u00f3re \u0142\u0105cznie sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na 465 dolar\u00f3w. Spokojnie Drogi \u017beglarzu, to jeszcze nie koniec. Je\u015bli nie posiadasz, od razu Ci powiem, \u017ce na pewno nie posiadasz, czterech czterdziestometrowych lin o grubo\u015bci nie mniejszej ni\u017c XXX mm oraz wielkich odbijaczy w liczbie pozwalaj\u0105cej rozwiesi\u0107 je co metr, dojdzie op\u0142ata za wypo\u017cyczenie kompletu \u2013 120 dolar\u00f3w, a je\u015bli \u017ceglujesz w za\u0142odze mniejszej ni\u017c 5 os\u00f3b i nie znajdziesz sobie jakiego\u015b pomagiera na miejscu, to dieta jednego handlinera wyniesie Ci\u0119 kolejne 120 dolc\u00f3w, ale w zasadzie, jak\u0105 to robi r\u00f3\u017cnic\u0119? Podsumujmy zatem. W kwietniu 2025 roku za przej\u015bcie z Colon do Panama City jachtem jedenastometrowym w pi\u0119cioosobowym sk\u0142adzie zap\u0142acili\u015bmy, usi\u0105d\u017acie wygodnie i stabilnie, ju\u017c? \u2013\u00a0\u00a0ponad 3500 zielonych banknot\u00f3w. M\u00f3j subiektywny komentarz zostawiam na koniec tego tekstu. Przejd\u017amy teraz do historyjki o tym, jak przeprawa posz\u0142a nam!<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Water Lilly przez Kana\u0142 Panamski\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Do Shelter Bay Marina docieramy 3 kwietnia o poranku i po sklarowaniu jachtu i zjedzeniu \u015bniadania, oko\u0142o dziesi\u0105tej spotykam si\u0119 z asystentem Erica, a jak si\u0119 p\u00f3\u017aniej okazuje, r\u00f3wnie\u017c jego synem Juanem. W jego asy\u015bcie kserujemy dokumenty oraz robimy odpraw\u0119 wej\u015bciow\u0105 w Panamie (tak, na San Blas byli\u015bmy z lekka na tak zwany krzywy ryj). Dos\u0142ownie podczas mojej wizyty w biurze portu, na mail otrzymuj\u0119 informacj\u0119 o przydzieleniu nam terminu w niedziel\u0119 6 kwietnia o godzinie 1530 local time, ale niestety w wariancie dwudniowym, z nock\u0105 na jeziorze Gatun. Uff, super, \u017ce tak szybko \u2013 my\u015bl\u0119 i doczytuj\u0119, \u017ce szczeg\u00f3\u0142y podadz\u0105 mi dzie\u0144 wcze\u015bniej, a w niedziel\u0119 rano zg\u0142asza\u0107 si\u0119 na radiowej dziesi\u0105tce, melduj\u0105c gotowo\u015b\u0107 jachtu oraz za\u0142ogi.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

W marinie poza basenem i fajn\u0105 knajpk\u0105 do roboty za wiele nie ma, a samo Colon jest niez\u0142y kawa\u0142ek stamt\u0105d, wi\u0119c podczas pobytu jedyn\u0105 atrakcj\u0105 poza biurow\u0105 prac\u0105 zdaln\u0105 by\u0142o pobranie przywiezionych przez Juana o\u015bmiu wielkich odbijaczy i czterech czterdziestometrowych lin.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

W niedziel\u0119 jeste\u015bmy ju\u017c przestawieni na kotwicowisko razem z innymi jachtami i pokornie szykuj\u0105c obiad dla advisora, klarujemy jacht i czekamy na przys\u0142owiow\u0105 godzin\u0119 zero. Nie \u015bmiejcie si\u0119, kana\u0142 po raz pierwszy emocje budzi!<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Jest! Na horyzoncie wida\u0107 \u0142\u00f3d\u017a, kt\u00f3ra wiezie kierownik\u00f3w tranzytu i kilka chwil p\u00f3\u017aniej na pok\u0142adzie melduje si\u0119 rozgadany Jerme i przy czarnej kawce zaczyna opowiada\u0107, \u017ce nasz tankowiec to tamten, co tak strasznie dymi, b\u0119dziemy prawym jachtem w trzyjachtowej tratwie oraz, \u017ce w \u015brodku b\u0119dzie p\u0142yn\u0105\u0142 katamaran, kt\u00f3ry w zasadzie b\u0119dzie robi\u0142 wszystko za nas. Perfect, let\u2019s go! \u2013 odpowiadam.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

W g\u00f3r\u0119 idzie kotwica, Baluchon i Sugarr (jachty z naszej tratwy) ruszaj\u0105, obok nich Water Lilly, a na niej my, obieramy kurs na most tu\u017c przed zestawem \u015bluz Gatun Locks, jakie\u015b 5 mil z kotwicowiska. Podczas drogi \u015bmieszkujemy, podpytujemy naszego specjalnego go\u015bcia o informacje o tranzytach, kwotach i procedurach i ani si\u0119 ogl\u0105damy, pada komenda, \u017ce pora szykowa\u0107 liny i sprawdzi\u0107, czy odbijacze odpowiednio wisz\u0105. Chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej okazuje si\u0119, \u017ce Sugarr zg\u0142asza awari\u0119 przy przek\u0142adni, wi\u0119c po pi\u0119tnastu, mo\u017ce dwudziestu minutach Jerme informuje nas, \u017ce wchodzimy w dwa jachty i mo\u017cemy podje\u017cd\u017ca\u0107 ju\u017c pod sterburt\u0119 katamaranu. Wi\u0105\u017cemy si\u0119 na dw\u00f3ch cumach oraz dw\u00f3ch szpringach i zaczynamy powolutku wje\u017cd\u017ca\u0107 do pierwszej \u015bluzy zaraz za pot\u0119\u017cnym statkiem.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Przed sam\u0105 \u015bluz\u0105 rzutkowi rzucaj\u0105 linki z kulkami bosma\u0144skimi, a my wi\u0105\u017cemy do nich swoje wielkie liny i pozwalamy im wci\u0105gn\u0105\u0107 je na polery po wjechaniu do \u015bluzy. Wn\u0119trze robi wra\u017cenie g\u0142\u00f3wnie swoimi rozmiarami. Stoimy. Zwarci i gotowi do opuszczenia Atlantyku.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Nagle, gdy ju\u017c my\u015blimy, \u017ce pora jecha\u0107 w g\u00f3r\u0119, za naszymi rufami pojawia si\u0119 Sugarr, kt\u00f3ry usterk\u0119 widocznie usun\u0105\u0142, ale jest za p\u00f3\u017ano, by do\u0142\u0105czy\u0142 do nas, wi\u0119c jego advisor poleca stawa\u0107 longside do \u015bciany, co sko\u0144czy\u0142o si\u0119 dla niego do\u015b\u0107 kiepsko, gdy\u017c przez prac\u0119 na cumach, przechylanie jachtu na lew\u0105 burt\u0119 oraz wirowanie wody w \u015bluzie, niejednokrotnie poobija\u0142 salingami o \u015bcian\u0119, na czym jego nieszcz\u0119\u015bcia si\u0119 nie sko\u0144czy\u0142y, gdy\u017c jeden z rzutkowych uszkodzi\u0142 im panel solarny podaj\u0105c link\u0119 z ci\u0119\u017carkiem. Ciekawe, czy maj\u0105 na takie sytuacje jakie\u015b ubezpieczenie.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Podnoszenie w ka\u017cdej z trzech \u015bluz posz\u0142o bez najmniejszych k\u0142opot\u00f3w, drobne korekty silnikiem przy bezwietrznej pogodzie wystarczy\u0142y, by sta\u0107 w \u015brodku bez myszkowania. Ca\u0142a operacja trwa\u0142a jakie\u015b p\u00f3\u0142torej godziny, a my po zmroku znale\u017ali\u015bmy si\u0119 na panamskim \u015br\u00f3dl\u0105dziu. \u0141apiemy bojk\u0119 i noc sp\u0119dzamy na jeziorze Gatun.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Poranek przynosi pierwsze niespodzianki, nasz jacht jako jedyny nie otrzymuje swojego advisora, ka\u017c\u0105 czeka\u0107 jeszcze godzin\u0119 t\u0142umacz\u0105c, \u017ce ten si\u0119 zwyczajnie sp\u00f3\u017ani\u0142. Gdy finalnie dociera do nas Jose, pogadank\u0119 zaczyna od pytania, dlaczego wszyscy ju\u017c pop\u0142yn\u0119li i czy widzia\u0142em, gdzie p\u0142yn\u0119li, bo jak tak, to jazda za nimi. Zdanie o organizacji pracownik\u00f3w ju\u017c zd\u0105\u017cy\u0142em sobie wyrobi\u0107, a na tym ko\u0144ca nie b\u0119dzie. P\u0142yni\u0119cie przez kana\u0142 to w zasadzie solarium i sauna w jednym. Wiatr o sile ujemnej, pal\u0105ce s\u0142o\u0144ce i zaduch sprawiaj\u0105, \u017ce do\u015b\u0107 szybko pragniemy to miejsce opu\u015bci\u0107, a tu czeka nas kolejne zaskoczenie. Jose melduje, \u017ce nasz tankowiec te\u017c si\u0119 sp\u00f3\u017ani\u0142 i b\u0119dziemy musieli godzink\u0119 poczeka\u0107 na bojce jakie\u015b 7 mil przed pacyficznymi Miraflores Locks. Cyrk? Mo\u017ce? Sami oce\u0144cie.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Przed \u015bluzami witamy si\u0119 ponownie z Baluchonem i po kr\u00f3tkiej rozmowie z jego kapitanem ju\u017c wiem, \u017ce my\u015blenie mamy chyba podobne, gdy\u017c czekali na nas i na statek ponad trzy godziny, co niejako potwierdza\u0142oby podej\u015bcie naszego adviosora, \u017ce nie on si\u0119 sp\u00f3\u017ani\u0142, tylko wszyscy inni byli za wcze\u015bnie. Przypomnijmy sobie ceny tej us\u0142ugi\u2026 Ach, niewa\u017cne.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Powt\u00f3rka z rozrywki z dnia poprzedniego, tylko kierunek tym razem w d\u00f3\u0142. Rzutki, p\u0119tle, luzowanie lin i pomimo, \u017ce nasz panel r\u00f3wnie\u017c oberwa\u0142, bogu dzi\u0119ki, \u017ce mi\u0119kk\u0105 kulk\u0105 i nie rozbi\u0142 si\u0119 jak ten na platformie Sugarr, l\u0105dujemy na Pacyfiku. Kr\u00f3tki motoring, oddajemy wypo\u017cyczony sprz\u0119t na taxi boat i chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej kotwiczymy pod Panama City. Panamski kamie\u0144 milowy zako\u0144czony bez szwanku.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Podsumowanie<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

O ile powa\u017cnie, chcia\u0142bym si\u0119 tu jakkolwiek rozpisa\u0107, po prostu nie ma o czym. Prze\u017cycie to z pewno\u015bci\u0105 niezapomniane, a my\u015blenie, \u017ce zaledwie w dob\u0119 zmieniamy ocean, po kt\u00f3rym \u017ceglujemy troch\u0119 rozbraja umys\u0142, ale procedury, koszty i stres z tym zwi\u0105zany troch\u0119 psuj\u0105 odbi\u00f3r ca\u0142ej sytuacji. Ja wiem, \u017ce z perspektywy Europejczyka patrz\u0119 na to zupe\u0142nie inaczej, ale na lito\u015b\u0107 bosk\u0105. Na choler\u0119 jachtowi w \u015brodku tratwy cztery cumy za sto dwadzie\u015bcia dolc\u00f3w, gdy do bocznych jednostek zwi\u0105za\u0107 si\u0119 mo\u017ce swoimi? Po co jachtom po bokach cztery cumy, skoro u\u017cywaj\u0105 tylko dw\u00f3ch? Po co ten stos wymaganych, o niczym nie \u015bwiadcz\u0105cych dokument\u00f3w i informacji? Z jakiej racji pobierana jest op\u0142ata za rezerwacj\u0119 terminu w wysoko\u015bci 450 dolar\u00f3w, skoro terminu finalnie zarezerwowa\u0107 si\u0119 nie da i otrzymujemy go dopiero po dotarciu do Colon? Pr\u0119dko si\u0119 tego raczej nie dowiemy. Niemniej, ka\u017cdemu polecam, je\u015bli tylko nada\u017cy si\u0119 okazja, prze\u017cy\u0107 kiedy\u015b taki tranzyt, bo to z pewno\u015bci\u0105 nietypowe i du\u017ce wydarzenie. Skoro nam si\u0119 uda\u0142o, to pora wuryszy\u0107 na\u2026 Galapagos!<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

A gdyby tak zamiast Guzianka, Kana\u0142 Guzia\u0144ski, teczka dokument\u00f3w, agent i kilka st\u00f3wek za tranzyt z Nidzkiego na Be\u0142dany\u2026 Ach! \u015amiej\u0119 si\u0119!<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sprawd\u017a, jak aktualnie wygl\u0105da procedura i organizacja tranzytu jachtu przez Kana\u0142 Panamski i zobacz, jak posz\u0142a nasza przeprawa!<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":7798,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[22,20],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nKana\u0142 Panamski jachtem w 2025 roku. Jak zorganizowa\u0107 tranzyt? O czym pami\u0119ta\u0107 i na co si\u0119 przygotowa\u0107? \u017beglarskie know-how. - ATENA Sails<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sprawd\u017a, jak aktualnie wygl\u0105da procedura i organizacja tranzytu jachtu przez Kana\u0142 Panamski i zobacz, jak posz\u0142a nasza przeprawa!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/atenasails.com\/en\/kanal-panamski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kana\u0142 Panamski jachtem w 2025 roku. Jak zorganizowa\u0107 tranzyt? O czym pami\u0119ta\u0107 i na co si\u0119 przygotowa\u0107? \u017beglarskie know-how. - ATENA Sails\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sprawd\u017a, jak aktualnie wygl\u0105da procedura i organizacja tranzytu jachtu przez Kana\u0142 Panamski i zobacz, jak posz\u0142a nasza przeprawa!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/atenasails.com\/en\/kanal-panamski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ATENA Sails\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/AtenaSails\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-09T01:06:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-04-09T12:21:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kp.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Miko\u0142aj Nowak\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Miko\u0142aj Nowak\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/\"},\"author\":{\"name\":\"Miko\u0142aj Nowak\",\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/#\/schema\/person\/ee878a225f4278b88be7c599a785f2e8\"},\"headline\":\"Kana\u0142 Panamski jachtem w 2025 roku. Jak zorganizowa\u0107 tranzyt? O czym pami\u0119ta\u0107 i na co si\u0119 przygotowa\u0107? \u017beglarskie know-how.\",\"datePublished\":\"2025-04-09T01:06:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-04-09T12:21:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/\"},\"wordCount\":2113,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kp.png\",\"articleSection\":[\"Rejs dooko\u0142a \u015bwiata\",\"Wiedza\"],\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/\",\"url\":\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/\",\"name\":\"Kana\u0142 Panamski jachtem w 2025 roku. Jak zorganizowa\u0107 tranzyt? O czym pami\u0119ta\u0107 i na co si\u0119 przygotowa\u0107? \u017beglarskie know-how. - ATENA Sails\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kp.png\",\"datePublished\":\"2025-04-09T01:06:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-04-09T12:21:38+00:00\",\"description\":\"Sprawd\u017a, jak aktualnie wygl\u0105da procedura i organizacja tranzytu jachtu przez Kana\u0142 Panamski i zobacz, jak posz\u0142a nasza przeprawa!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kp.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kp.png\",\"width\":1080,\"height\":1920},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/atenasails.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kana\u0142 Panamski jachtem w 2025 roku. Jak zorganizowa\u0107 tranzyt? O czym pami\u0119ta\u0107 i na co si\u0119 przygotowa\u0107? \u017beglarskie know-how.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/atenasails.com\/\",\"name\":\"ATENA Sails\",\"description\":\"MORZE WZYWA, NIE KA\u017b MU CZEKA\u0106!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/atenasails.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/#organization\",\"name\":\"ATENA Sails\",\"url\":\"https:\/\/atenasails.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CMYK_Atena_Sails.pdf.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CMYK_Atena_Sails.pdf.svg\",\"width\":1045,\"height\":574,\"caption\":\"ATENA Sails\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/AtenaSails\",\"https:\/\/www.instagram.com\/atenasails\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@atenasails\",\"https:\/\/www.tiktok.com\/@atenasails\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/#\/schema\/person\/ee878a225f4278b88be7c599a785f2e8\",\"name\":\"Miko\u0142aj Nowak\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/atenasails.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"http:\/\/0.gravatar.com\/avatar\/f9c9bb3912714800af31ed474aa55faa?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"http:\/\/0.gravatar.com\/avatar\/f9c9bb3912714800af31ed474aa55faa?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Miko\u0142aj Nowak\"},\"url\":\"http:\/\/atenasails.com\/en\/author\/mikolaj\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kana\u0142 Panamski jachtem w 2025 roku. Jak zorganizowa\u0107 tranzyt? O czym pami\u0119ta\u0107 i na co si\u0119 przygotowa\u0107? \u017beglarskie know-how. - ATENA Sails","description":"Sprawd\u017a, jak aktualnie wygl\u0105da procedura i organizacja tranzytu jachtu przez Kana\u0142 Panamski i zobacz, jak posz\u0142a nasza przeprawa!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/atenasails.com\/en\/kanal-panamski\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Kana\u0142 Panamski jachtem w 2025 roku. Jak zorganizowa\u0107 tranzyt? O czym pami\u0119ta\u0107 i na co si\u0119 przygotowa\u0107? \u017beglarskie know-how. - ATENA Sails","og_description":"Sprawd\u017a, jak aktualnie wygl\u0105da procedura i organizacja tranzytu jachtu przez Kana\u0142 Panamski i zobacz, jak posz\u0142a nasza przeprawa!","og_url":"http:\/\/atenasails.com\/en\/kanal-panamski\/","og_site_name":"ATENA Sails","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/AtenaSails","article_published_time":"2025-04-09T01:06:45+00:00","article_modified_time":"2025-04-09T12:21:38+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":1920,"url":"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kp.png","type":"image\/png"}],"author":"Miko\u0142aj Nowak","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Miko\u0142aj Nowak","Estimated reading time":"13 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/"},"author":{"name":"Miko\u0142aj Nowak","@id":"https:\/\/atenasails.com\/#\/schema\/person\/ee878a225f4278b88be7c599a785f2e8"},"headline":"Kana\u0142 Panamski jachtem w 2025 roku. Jak zorganizowa\u0107 tranzyt? O czym pami\u0119ta\u0107 i na co si\u0119 przygotowa\u0107? \u017beglarskie know-how.","datePublished":"2025-04-09T01:06:45+00:00","dateModified":"2025-04-09T12:21:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/"},"wordCount":2113,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/atenasails.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kp.png","articleSection":["Rejs dooko\u0142a \u015bwiata","Wiedza"],"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/","url":"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/","name":"Kana\u0142 Panamski jachtem w 2025 roku. Jak zorganizowa\u0107 tranzyt? O czym pami\u0119ta\u0107 i na co si\u0119 przygotowa\u0107? \u017beglarskie know-how. - ATENA Sails","isPartOf":{"@id":"https:\/\/atenasails.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kp.png","datePublished":"2025-04-09T01:06:45+00:00","dateModified":"2025-04-09T12:21:38+00:00","description":"Sprawd\u017a, jak aktualnie wygl\u0105da procedura i organizacja tranzytu jachtu przez Kana\u0142 Panamski i zobacz, jak posz\u0142a nasza przeprawa!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#primaryimage","url":"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kp.png","contentUrl":"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kp.png","width":1080,"height":1920},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/atenasails.com\/kanal-panamski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/atenasails.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kana\u0142 Panamski jachtem w 2025 roku. Jak zorganizowa\u0107 tranzyt? O czym pami\u0119ta\u0107 i na co si\u0119 przygotowa\u0107? \u017beglarskie know-how."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/atenasails.com\/#website","url":"https:\/\/atenasails.com\/","name":"ATENA Sails","description":"MORZE WZYWA, NIE KA\u017b MU CZEKA\u0106!","publisher":{"@id":"https:\/\/atenasails.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/atenasails.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/atenasails.com\/#organization","name":"ATENA Sails","url":"https:\/\/atenasails.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/atenasails.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CMYK_Atena_Sails.pdf.svg","contentUrl":"https:\/\/atenasails.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CMYK_Atena_Sails.pdf.svg","width":1045,"height":574,"caption":"ATENA Sails"},"image":{"@id":"https:\/\/atenasails.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/AtenaSails","https:\/\/www.instagram.com\/atenasails","https:\/\/www.youtube.com\/@atenasails","https:\/\/www.tiktok.com\/@atenasails"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/atenasails.com\/#\/schema\/person\/ee878a225f4278b88be7c599a785f2e8","name":"Miko\u0142aj Nowak","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/atenasails.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"http:\/\/0.gravatar.com\/avatar\/f9c9bb3912714800af31ed474aa55faa?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"http:\/\/0.gravatar.com\/avatar\/f9c9bb3912714800af31ed474aa55faa?s=96&d=mm&r=g","caption":"Miko\u0142aj Nowak"},"url":"http:\/\/atenasails.com\/en\/author\/mikolaj\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/atenasails.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7768"}],"collection":[{"href":"http:\/\/atenasails.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/atenasails.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/atenasails.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/atenasails.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7768"}],"version-history":[{"count":23,"href":"http:\/\/atenasails.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7816,"href":"http:\/\/atenasails.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7768\/revisions\/7816"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/atenasails.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7798"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/atenasails.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/atenasails.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/atenasails.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}